一种针对传统汽车门环焊接方法的改进研究

汽车承受的正面冲击载荷一般用梁或者地板通道来解决,可是,发生小偏置碰撞的结果表明,要加强门洞区域设计,使其达到要求。前门环的位置刚好是在前排乘客的生存位置,在汽车发生碰撞事故时,门环变形,需要专业设备进行拆除。改进的方案采用激光拼焊,通过Altair Inspire软件的仿真分析可知,与传统工艺相比较,新工艺使得产品减重效果明显,整车的刚度有所提升,在发生碰撞事故后更能成功打开驾驶室门。