摘要
(接上期)(3)变速器集中通风当变速器加热或冷却时,会通过变速器通风装置进行压力补偿,如图20所示。(4)ATF油底壳塑料ATF油底壳减轻了重量,它与ATF吸滤器组成一个部件,不得将变速器以ATF油底壳为着力面放置。在放置时,变速器压在电动机的功率接口上和ATF油底壳的两个点上。ATF油底壳无法承受这个重量负荷。ATF排放螺塞用卡口取代普通的螺纹。它不能重复使用,在检查机油液位后必须更换。
出处
《汽车维修与保养》
2022年第8期65-67,共3页
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