摘要
随着电动汽车(EV)生产的增加和充电基础设施的发展,更长的旅程变得更加可行,汽车制造商有责任进一步减少汽车重量。剩下的相对未开发的应用之一是电池外壳。一些联盟和个别公司正在争相开发商业解决方案。例如,朗盛公司和KautexTextron公司正在对直接长纤维热塑性塑料(D-LFT)和聚酰胺6(PA6)树脂进行可行性研究。同时,Aimplas公司正在开发基于可重复使用、可回收的长纤维热塑性复合材料的轻质车辆的可持续结构电池外壳。
出处
《橡塑智造与节能环保》
2022年第7期23-24,共2页
China Rubber/Plastics Intelligent Manufacturing and Environmental Protection