减振器多速度点阻尼特性调校研究与分析(2)

Research and Analysis on Adjustment of Damping Characteristics of Shock Absorber at Different Speed Points(2)

(上接2022年第6期)为了消除这种顿挫感,使得转向、换速时曲线圆滑过渡,更表现了对超低、超高速阻尼力的需求,可以在图10复原侧(或者压缩则侧)添加中间垫圈(孔的面积变化);添加节流阀片(不同外径,开槽数量以及开口面积变化);添加调整阀片(外径与厚度变化),实现超低速阻尼力,有助于乘车的舒适性;实现超高速阻尼力,有助于缓解仰制大幅振动的撞击。