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提高航空渗碳制件的表面硬度
Improve surface hardness of aviation carburized parts
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摘要
研究了在不同渗碳工艺条件下,对12CrNi3A钢、18Cr2Ni4WA钢、20钢制件表面硬度的影响。研究表明:冷处理可以减少残留奥氏体的含量,使18Cr2Ni4WA钢渗层硬度经冷处理后略有增加。对于提高12CrNi3A钢和18Cr2Ni4WA钢的表面硬度,还可以通过提高渗碳层表面碳浓度的方法来实现。当表面碳浓度达到0.85%时,热处理后表面硬度和显微组织达到技术要求。
作者
廖庚峰
李丰
李彩虹
熊路兰
胡立嵩
黄家瑞
杨曦阳
漆诚
Liao Gengfeng
机构地区
江西洪都航空工业集团有限责任公司
出处
《金属加工(热加工)》
2022年第8期62-66,共5页
MW Metal Forming
关键词
真空渗碳
渗碳组织
表面碳浓度
硬度
分类号
V261 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
TG156.81 [金属学及工艺—热处理]
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金属加工(热加工)
2022年 第8期
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