摘要
中国乘用车市场看着挺小,2021年终端销量超过10万辆的品牌不足40个,超过50万辆的不足15个,超过100万辆的仅有5个,但这些车企几乎都是地方纳税大户,背后跟着成千上万家零部件工厂,关系到上千万人的就业。汽车行业正处于大变革的前夜,犹如功能手机向智能手机发展的趋势一样,领先的理念和软件能力成为最重要的核心竞争力之一,特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力近年来突飞猛进的发展正是这一核心竞争力的体现。
出处
《中国工业和信息化》
2022年第7期24-25,共2页
China Industry & Information Technology