明挖地铁车站空间效应对结构设计的影响

平面框架简化模型是目前我国明挖地铁车站计算中最常用的方式,但因地铁车站在纵向空间结构上存在不同程度的变化,传统平面简化模型在使用中暴露出的局限性和弊端越来越明显,其不但无法真实、有效反映结构的受力情况,而且会对工程整体的经济性产生影响。结合工程实例,借助Midas有限元软件对平面与空间两种模型的计算结果比对的方式说明二者之间的差异,同时通过参数化数值模型深入分析其差异,并结合结果给出建议,希望在此类工程的建设和分析中为设计人员提供借鉴和参考。