基于差异驱动原理和TOPSIS改进模型的换乘站换乘效率评价

文章以双线地铁换乘站为研究对象,从乘客换乘的顺畅性、换乘设施设备、换乘运行组织3个影响地铁换乘的方面,针对平均换乘时间、平均换乘距离、每小时换乘客流量、自动设施布置率、最小行车间隔等6个评价指标,引入差异驱动原理以客观、透明地计算指标的权重系数,结合TOPSIS法对双线地铁换乘站进行综合评价。以某城市6个双线地铁换乘站为例,根据已建立的评价体系收集原始数据,代入改进模型运算得到评价结果,对比分析后提出调整和建议。