摘要
近年来,汽车零部件贸易在中国与RCEP其他成员国汽车产品贸易中所占的比重已经高于整车贸易,中国已经成为RCEP成员国中第一大汽车销售国、第一大汽车产品进出口国,日本、韩国、澳大利亚等国成为中国最主要的汽车产品贸易伙伴。但目前中国与RCEP其他成员国的汽车产业合作也暴露出行业集中度偏低、自主品牌国际影响力较弱、自主创新能力欠缺、新能源汽车产业发展能力不足等问题,这严重制约了中国汽车产品在RCEP区域市场的国际竞争力与影响力。RCEP的生效实施为中国与RCEP其他成员国汽车产业合作带来全新机遇,其可通过减让关税降低汽车产业生产成本,实施原产地累积规则促进产业链融合,提升投资与贸易便利化水平提高通关效率。我国要紧抓机遇,通过加强汽车企业兼并重组提升行业集中度、提高自主创新能力提升中国汽车产业价值链地位、落实“双碳”行动大力发展新能源汽车产业、用好RCEP规则推动汽车产业高质量发展等措施,进一步深化与RCEP其他成员国的汽车产业合作,不断提高中国汽车产品在国际汽车产业市场中的价值链地位,提升其国际影响力。
出处
《广西社会科学》
CSSCI
2022年第8期72-80,共9页
Social Sciences in Guangxi
基金
2021年广西研究生教育创新计划资助项目“非关税壁垒对广西出口东盟各国贸易效应的影响及应对策略研究”(YCSW2021032)
2020年广西哲学社会科学规划研究课题“中国—东盟非关税壁垒程度测算及中国应对策略研究”(20BJY008)
2021年度广西社会科学界智库重点课题“广西加快对接RCEP等国际经贸新规则研究”(Zkzdkt-08)。