摘要
“二拖一”燃气-蒸汽联合循环机组的并汽是一项较为复杂的操作过程,某厂在基建期已实现了高中压缸同时并汽为特征的自动并汽过程。三菱M701F4机组参考的并汽方式一直是50%左右同负荷并汽,由于安全生产的需要,该厂在供热期间机组抽凝方式下并汽时需将待并炉保持较高负荷以维持足够的供热量。文章介绍该厂首次对三菱M701F4“二拖一”燃气-蒸汽联合循环机组抽凝方式下高低负荷并汽研究及实际应用。
出处
《今日制造与升级》
2022年第8期118-121,共4页
Manufacture & Upgrading Today