无砟轨道支承层水硬性混合料配比的研究

水硬性混合料是用于高速铁路无砟轨道支承层的一种类似于碾压混凝土的水泥稳定材料,其具有比较特殊的结构与性能。文章依据郑万铁路无砟轨道支承层施工实践,对水硬性混合料配合比设计做了研究,确定了水硬性混合料应采用低胶凝材料、低用水量以及大掺量粉煤灰的配合比,并对后续的研究工作提出了自己的设想。