基于CFD的电动汽车电池组热管理系统设计与研究

Design and research of electric vehicle battery pack thermal management system based on CFD

随着电动汽车的快速发展,电池组的安全监测和管理已经成为了重要的课题,如何有效地解决锂离子电池散热的问题成为研究的重点。基于CFD原理,建立了电动汽车电池组不同流场的三维模型,通过分析电池组在不同的通风口位置下的温度及相对流动速度,得到其温度散热和流场情况;通过对比电池组前端、上端和侧端的通风性能,从而确定优选的电池通风口位置是在电池组前端,其对于温度控制的蓄电池组流场散热更加有利,温度为309.8K左右;为电池组中各种电池布置方式的设计,以及其他相应散热系统结构的改变和设计提供了依据。