摘要
为使主甲板有效抵抗总纵弯矩,避免对该区域设备基座造成结构性损伤,提出了一种新型“隔断式”的设计方法。以某型FPSO为研究对象,在施加总纵弯矩情况下,对位于主甲板上不同结构形式的基座进行有限元强度分析。结果表明:施加总纵弯矩后,隔断式基座受力明显小于常规式基座,且所有工况均符合许用强度标准,证明该方法可有效避免总纵弯曲对基座结构的影响。
作者
王培
蒋振亚
王婕
WANG Pei;JIANG Zhenya;WANG Jie
出处
《江苏船舶》
2022年第4期18-20,46,共4页
Jiangsu Ship