摘要
在成都膨胀土地区深基坑工程施工过程中,基坑排桩支护桩间土经常出现坍塌现象,严重影响了深基坑的施工安全。该文将成都轨道交通17号线二期东延线车站深基坑的修建作为研究对象,采用室内试验和现场调查分析的方法对桩间土稳定性进行系统研究。研究表明,桩间土破坏的模式主要表现为坍塌深度在桩中心线处,坍塌高度为1.5m~6m,多发生在具有弱-中等膨胀性的黏土和全风化泥岩中;该文分析桩间土坍塌的原因是桩间膨胀土体失水后桩与土分离,加上受降雨作用的影响,最终导致桩间土坍塌。此外,该文还提出了一种防治桩间土坍塌的支护措施,效果显著并为类似工程提供了指导。
出处
《中国新技术新产品》
2022年第13期110-114,共5页
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