南宁地铁2号线弓网异常磨耗原因分析及整改

南宁地铁2号线开通至今已出现两次弓网异常磨耗现象,第一次是2号线一期工程开通仅一年,出现的局部弓网异常磨耗问题,第二次是2号线东延线开通仅一个月,出现的大面积弓网异常磨耗问题。弓网异常磨耗导致弓网关系变差引起恶性循环,加速接触线和受电弓碳滑板磨耗,缩短接触线和碳滑板的使用寿命,并对地铁运营带来极大的安全隐患。为有效解决弓网异常磨耗,保障地铁安全运营,通过对两次不同弓网异常磨耗现状及磨耗情况统计分析,根据造成弓网异常磨耗接触网方面和电客车受电弓方面的原因,结合现场实际运营经验,针对两次不同弓网异常磨耗情况,组织了接触网专业和车辆专业分别对各自专业的相关设备进行排查分析,并联合其他相关专业对地铁行车环境进行排查分析,通过大量的数据对比分析、设备排查,找出了两次不同弓网异常磨耗产生的原因。结合两次不同弓网异常磨耗的原因,制定了消除接触线不均匀磨耗面、刮痕、毛刺,尽可能保持接触线磨耗面平滑、平整;消除受电弓碳滑板不规则的工作面,尽可能保持碳滑板表面平滑、无凹槽;消除接触网参数(导高、拉出值)实测值与设计值偏差等整改措施。通过近半年的监测,弓网异常磨耗得到显著改善,达到了有效解决弓网异常磨耗,保障地铁安全运营的目的。