承载式光伏路面面板路用性能试验研究

承载式光伏路面集行车与发电于一体,为智能交通的发展提供了载体。为探明光伏路面面板的路用性能,通过试验测试了其透光老化性能、物理力学性能和抗滑耐磨性能。结果表明:新型有机高分子透光混凝土光学性能优于传统耐黄变改性树脂材料混凝土,光学性能指标(透光率、黄色指数、色差)随老化时间的增长而逐渐衰退,其衰退速率与传统耐黄变改性树脂材料混凝土相比较低,抗老化性能较稳定;光伏路面面板具有优异的力学性能,且Ⅱ型板力学性能优于Ⅰ型板,Ⅰ型板在相同温度梯度下的变形量大于Ⅱ型板;持续荷载作用下,光伏路面面板的摆值(BPN)与构造深度(MTD)衰减速度前期较快,后趋于缓和,通过建立累计轴载作用次数与摆值之间的关系,计算得到摆值BPN45为阈值时,承载式光伏路面累计轴载作用次数可达到7.82×10~3万次/车道,证明光伏路面面板在设计年限内具有优良的抗滑耐磨性能。研究表明:光伏路面面板具有优异的抗紫外线老化性能、力学性能以及抗滑性能,可作为一种新型路面进行研究和发展。