摘要
CFST拱桥采用斜拉扣挂方法进行施工,采用“过程最优,结果可控”斜拉扣挂优化方法进行计算。CFST拱桥施工中主要控制要点为线形和索力,通过“过程最优,结果可控”的斜拉扣挂优化计算方法可以对线形和索力进行最优化求解。通过对在建工程金钗红水河特大桥线形和索力进行优化计算分析,并将该优化方法计算的数据应用于该桥施工过程的监控指导,通过与监控实测数据进行对比,横向实测松索数据与目标线形数据最大偏差控制在8 mm以内,竖向实测松索数据与目标线形数据最大偏差控制在10 mm以内,实测扣索索力与计算扣索索力偏差控制在10%之内,实现金钗红水河特大桥双幅桥主拱肋线形高精度合龙,应用结果表明:“过程最优,结果可控”斜拉扣挂优化计算方法在CFST拱桥施工监控中应用是可行的。
出处
《公路》
北大核心
2022年第9期257-261,共5页
Highway
基金
中央引导地方科技发展专项资金项目,项目编号桂科ZY20111020
广西重点研发计划项目,项目编号桂科AB22036007
南宁市重点研发计划项目,项目编号zc20211002。
