摘要
由于科学装置中需安装精密设备,根据工艺要求的规定,建筑结构微振动响应需满足规定的控制标准,城市道路交通是影响科学装置微振动的主要因素之一。采用 Abaqus 对上海某科学装置建筑场地模型及拟建结构-土体相互作用模型进行了模拟,将建筑场地处于城市道路交通影响下的数值分析结果与现场实测数据进行了对比,并用拟建结构-土体相互作用模型对科学装置在城市道路交通影响下的微振动进行了预测分析,对比了采用不同桩基选型时结构微振动的差异,并根据对比结果对科学装置的桩基提出建议。
出处
《绿色建筑》
CAS
2022年第5期131-134,共4页
Green Building
基金
上海市科委项目“新一代大科学装置超大超长空间高精度恒温控制与纳米级振动控制关键技术研究”。