主动控制技术在高速电梯隔振系统上的应用
Application on Active Control Technology in High-speed Elevator Vibration Isolation System
摘要
传统的电梯隔振系统通常采用“被动”隔振的方式,通过调节系统的刚度、阻尼来降低振动响应,但在高速电梯隔振系统上可采用主动控制的方式进行更为有效的隔振系统设计。根据电梯二级隔振系统,可采用不同的隔振策略进行振动控制。通过模拟仿真证明,一级隔振系统采用速度反馈的方式,二级隔振系统采用“天棚阻尼”的方式能够有效进行电梯振动抑制。
出处
《中国电梯》
2022年第18期14-18,共5页
China Elevator
二级参考文献9
-
1潘国建,刘献栋.汽车悬架参数优化的最优控制方法[J].农业机械学报,2005,36(11):21-24. 被引量：12
-
2Choi S B, Song H J. Vibration control of a passenger vehicle utilizing a semi-active ER engine mount [ J ]. Vehicle System Dynamics, 2002, 37:193 -216.
-
3Hans-Peter Willumeit.车辆动力学模拟及其方法[M].北京:北京理工大学出版社,1998.
-
4Karnopp D, Crosby M J, Harwood R A. Vibration control using semi-active force generators [ J ]. Journal of Engineering for Industry, 1974, 96 : 619 - 626.
-
5Agrawal A K, Yang J N. Design of passive energy dissipation systems based on LQR control methods [ J ]. Journal of Intelligent Material Systems and Structures, 1999, 10(12) : 933 -944.
-
6Stribersky A, Kienberger A, Wagner G, Muller H. Design and evaluation of a semi-active damping system for rail vehicles [J]. Vehicle System Dynamics, 1998, 29 (1) : 669 -681.
-
7赵成,陈大跃.电流变智能半主动悬架的输出反馈变结构控制[J].农业机械学报,2007,38(8):5-10. 被引量：4
-
8徐顺香,瞿伟廉.汽车悬架最优控制的研究及结果分析[J].武汉理工大学学报,2003,25(6):60-63. 被引量：8
-
9郑玲,邓兆祥,李以农.基于电流变减振器的汽车半主动悬架最优控制[J].重庆大学学报（自然科学版）,2003,26(7):1-5. 被引量：24
