摘要
钢渣是一种良好的筑路材料。文章为了研究钢渣集料在道路基层中的应用,在对防城港市某钢厂钢渣集料物理力学特性进行分析的基础上,研究了以水泥、钢渣粗细集料、普通碎石、机制砂、水为原材料的基层混合料配合比设计方法,并以广西滨海公路企沙至茅岭段工程为实例探讨了掺钢渣集料的水泥稳定碎石在公路基层中的应用。研究表明:钢渣主要含有CaO、Fe_(2)O_(3)、SiO_(2)、MgO、Mn、Al_(2)O_(3)、P_(2)O_(5)等元素,呈碱性,具有硬度大、密度大、易吸水、微膨胀性等工程特性,在掺入钢渣集料的水泥稳定钢渣碎石基层混合料配合比设计过程中需要考虑密度修正,得到各档集料质量比,并基于击实试验和无侧限抗压强度试验完成水泥掺量设计,从而得到掺钢渣集料的水泥稳定钢渣碎石基层各组分比例。
出处
《西部交通科技》
2022年第7期29-31,206,共4页
Western China Communications Science & Technology
基金
2020年度第三批广西交通运输行业重点科技项目清单-科技成果推广项目“钢渣混凝土的安定性及质量提升应用技术研究”
崇左市科技计划项目“锰渣的路用性能及无害化关键技术研究与应用”(编号:崇科FA2019008)
广西企茅公路建设有限公司“钢渣镍渣在沿海地区高等公路中的应用技术研究”
钢渣改良路基填土的减害增效应用研究(编号:桂科AD19245014)。
