摘要
金钗红水河特大桥为主跨310 m的中承式钢管混凝土拱桥,其拱肋节段安装采用缆索吊装斜拉扣挂法施工。为满足拱肋在塔架前起吊的要求,扣索与拱肋平面存在一定平面外夹角,扣索力的横向分力易使拱肋产生横向偏位,而当前的控制理论无法对其进行有效控制。针对该问题,文章基于“过程最优,结果可控”的控制理论,考虑扣索力和侧缆风索力的耦合作用对拱肋竖向线形和横向偏位的影响,对优化方法进行了改进,进而通过Midas Civil软件建立有限元模型对拱肋安装过程进行施工控制计算。结果表明,该方法能够实现拱肋竖向线形和横向偏位的最优控制,同时也可以较好地控制拱肋安装过程中扣索力的均匀性和拱肋应力。
出处
《西部交通科技》
2022年第7期97-100,108,共5页
Western China Communications Science & Technology
基金
国家自然科学基金重点项目(编号:51738004)
中央引导地方科技发展专项(编号:桂科ZY20111020)。