汽车无露点氧传感器应用研究

汽车的普及给人们的生活带来便利的同时,也带来了诸多负面影响,如汽车尾气造成了大气污染。汽车在启动过程中,氧传感器因自身材料特性,需过露点后才能进行加热,达到工作温度后才进入空燃比闭环控制。氧传感器未过露点之前,ECU只能根据理论计算调节喷油脉宽,对空燃比的控制不精确,从而导致排放污染物产生。对于冷启动过程中露点标定带来的排放污染问题,可以开发和应用无露点氧传感器,因为无露点氧传感器无须进行露点标定,可直接进行加热,缩短开环控制时间。该文主要阐述无露点氧传感器的工作原理、安装要求、失效模式及检查方法,以期促进无露点氧传感器在汽车领域的应用,推动汽车行业可持续发展。