摘要
目的:探索同行人对青少年在交通情境中从众行为决策的影响。方法:采用情境测验法,编写《中学生交通行为决策调查问卷》,选择初高中学生609例参与调查,采用SPSS 21.0统计学软件进行数据分析。结果:(1)与1人同行时,女生与亲密同行人在路边行走时的从众得分5.49±2.35分显著高于男生5.47±2.32分,与陌生人同行时无性别差异;青少年与陌生人过街时的从众得分(男10.38±1.42分;女10.25±1.48分)显著高于与亲密同行人过街时的从众得分(男5.34±2.41分;女5.46±2.44分),但与陌生人在路边行走时的从众得分显著低于与亲密同行人同行时的从众得分。(2)与多人同行时,青少年与陌生人过街时的从众得分(男10.38±1.42分;女10.25±1.48分)显著高于与亲密同行人过街时的从众得分(男5.34±2.41分;女5.46±2.44分),但青少年在行走时的从众行为不受同行人亲密度的影响。(3)高中女生在安全从众情境下的得分4.19±0.65分显著高于初中女生3.98±0.78分,而在不安全从众情境下的得分1.94±0.53分显著低于初中女生2.13±0.67分,男生差异不显著。结论:同行人的亲密度对不同交通任务情境下的青少年从众行为决策存在不同影响。
出处
《交通医学》
2022年第4期352-355,360,共5页
Medical Journal of Communications
基金
江苏省2020年度高校哲学社会科学研究重大项目(2020SJZDA118)
南通大学生创新训练计划项目
江苏省社科基金(21JYB013)
江苏省教育科学规划“十三五”重点资助项目(B-a/2020/01/09)。
