轮缘润滑与踏面黏着功能一体化的改进型车轮摩擦块

Development of improved wheel friction block with integrated flange lubrication and tread adhesion functions

文章介绍了一种集轮缘润滑和踏面黏着改善功能于一体的车轮摩擦块的研制。设计出一种结构,用踏面清洗装置将增黏摩擦材料垂向施加于踏面,将含有MoS_(2)(二硫化钼)的固体润滑剂垂向施加于轮缘。将所开发的摩擦块用于高速列车进行了约20万km的运行试验。轮缘的平均磨耗率比未安装所开发摩擦块的车辆降低约40%。