摘要
本文通过面板门槛模型实证分析2003年到2019年长江经济带物流发展对经济增长的影响。研究发现:(1)长江经济带的物流发展对经济增长的作用存在显著差别,表现为门槛效应的非线性特征和边际效率递减的规律。(2)从横向的省市之间的对比来看中西部地区的门槛值普遍高于东部沿海地区,中西部地区的物流发展对经济增长的促进作用大于东部沿海地区。(3)从纵向的对比来看,中西部省份在近几年才陆续跨越门槛值.
出处
《中国储运》
2022年第10期78-79,共2页
China Storage & Transport
