铁路场站引入既有内河港口影响因素分析及应用

Analysis and Application of Influencing Factors for the Connection of Railway Yards into Existing Inland Waterway Ports

进入“十四五”后,国际国内双循环新发展格局不断深入,长江经济带成为新的发展增长极。通过加快发展水铁联运、一体化运输,支撑区域协调发展与统筹国内国际两种资源和两个市场,成为构建和完善综合交通运输体系的国家战略。交通运输部印发文件,要求深入推进长江经济带多式联运发展,加快长江干线重要港区集疏运铁路项目建设,强化联运衔接,加强进港铁路配套场站设备建设,推进港站一体化运营。铁路港口站是衔接铁路与水运的关键结点,是港口的重要配套工程。探索铁路场站引入既有内河港口的方式和平面布局,对于优化港区作业流程和资源配置、节省工程投资、促进水铁联运发展等均具有重要意义。