摘要
新能源汽车以锂离子电池为车辆行驶的动力来源,即以动力电池为汽车的动力能量池,相关人员需要重点关注其工作性能,否则可能会出现车辆突然停止和续航里程短的情况,甚至可能会发生动力电池爆燃危险。研究发现,锂离子电池最容易受到温度因素的影响,尤其是在严苛工况下或者过充时,热量的大量聚集会导致温度升高,可能会造成电池性能下降,所以做好散热结构设计和优化具有必要性。该文重点探讨锂离子动力电池组热特性及其散热结构的优化手段。
出处
《汽车测试报告》
2022年第14期67-69,共3页
Car Test Report
基金
广西交通职业技术学院2021年度校级科学研究项目“基于智能汽车激光雷达的封装工艺研究”(JZY2022KAQ02)研究成果。