摘要
课题组基于海南铁路CRH1A型运营列车的车辆结构,重新进行了轨道检测系统结构设计和数学计算模型优化,该系统占用车上空间少,不影响动车组的载客能力,具备载客和双向检测功能,进一步提升了系统安全性和可靠性,解决了海南环岛高铁线路检测的难题,具有高集成度、全数字化、高精度的特点,检测设备状态良好,检测数据准确可靠,开创了国内轨道检测系统的先河,为保障铁路轨道系统的安全探索了新模式.
出处
《中国科技成果》
2022年第19期68-68,共1页
China Science and Technology Achievements
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科技开发课题(2021YJ217)。
