新型节段预制胶拼技术在高铁预应力连续梁的应用

The Application of New Segmental Precast Rubber Assembly Technology in the Prestressed Continuous Beams of High-speed railways

传统连续梁施工时,大多采用大体积混凝土支架现浇或挂篮悬臂浇筑,不仅存在易开裂等病害,而且混凝土收缩徐变大,整体线型不便于控制。新建郑州至阜阳高铁周淮特大桥跨新运河预应力混凝土连续梁采用新型节段预制胶接拼装技术,国内首创采取一次性半联满挂拼装的施工工艺,并攻克曲线梁架设难题,实践证明该创新技术具有质量高、效率高、工厂化、装配化、标准化、机械化等优点,而且非常环保,缩短工期。