基于改进DEA模型的我国主要沿海港口效率评价

沿海港口对于城市和国家的发展都发挥着重要作用,而港口效率是影响港口贸易往来是否畅通的重要因素。因此本文选取我国14个主要沿海港口为样本,建立DEA交叉模型探究港口效率,并针对模型中存在平均交叉效率无法反映交叉效率值的权重关联性问题,在交叉效率矩阵中引入信息熵赋予各个决策单元(DMU)权重,从而得到综合交叉效率值。研究结果表明:改进的DEA交叉模型既能够区分并排序伪有效的DMU,又避免了极端权重导致结果偏大的缺陷,同时,还考虑了各个DMU之间的关联性,使结果更加符合客观实际。