城市道路交叉口信号控制评价指标主成分动态特性分析

本文选取了信号周期流量、区域内排队车辆数、饱和度和平均车头时距等四项主要信号控制交叉口交通运行状况评价指标建立评价体系,分析四项交通评价指标间的相关性。提取了评价指标体系的主要成分,分析主成分随时间分布特征,采集某市两交叉口不同工作日交通数据作为数据源,开展了实例分析。实例分析结果表明:四项评价指标间是均存在明显的相关性,可以通过降维方式以两项主成分反映出交叉口主要交通状况。其中,周期流量指标在反映交叉口交通状况上影响程度最大,其后依次是饱和度、区域内排队车辆数和平均车头时距。