轨道交通信号系统溜车防护功能的应用设计研究

本文基于轨道交通信号系统的溜车防护功能,首先根据溜车场景下列车的制动模型计算得出信号系统设计应考虑的安全裕量。在应用设计过程中,本文提出了一种将运营场景和溜车后的危险点结合分析的方法,并推导出增加安全裕量后系统应满足的设计约束,该设计约束可以广泛应用到轨道交通的工程应用中。