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新能源汽车动力电池液路制冷优化设计
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摘要
该文针对新能源汽车动力电池的热失控问题,提出一种基于BTMS的液路制冷优化设计方案,通过结构设计原理分析、控制方程数值解析和有限元仿真分析,并与基础试验进行对比,结合电芯温度峰值和最大温差两大蛇形管指标,验证液路制冷优化设计方案的有效性和合理性。结果表明,蛇形液路制冷对比自然风冷散热提高了约30.2%,并将温差保持在2.8℃左右。
作者
李卉
任晓龙
机构地区
广东顺德工业设计研究院(广东顺德创新设计研究院)
出处
《汽车测试报告》
2022年第16期86-88,共3页
Car Test Report
关键词
新能源汽车
动力电池
液冷优化设计
蛇形管路
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
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