摘要
今年,尤其是下半年以来,上海、江苏多地(苏州、南通、如皋、无锡、扬州、镇江)、西安、西宁等地出台的国三及以下标准柴油货车(以下简称“国三车”)提前淘汰补贴政策,让被边缘化的国三柴油货车再次回归大众视野。早在2017年,部分地区就把国三车淘汰提上日程,2018年发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》加快了全国范围国三车退市步伐,如今2022年已经走过四分之三,市场上仍有数量不菲的国三车。
出处
《中国物流与采购》
2022年第21期35-36,共2页
China Logistics & Purchasing