盾构隧道侧穿近海砂土状强风化岩地层桩基变形控制研究

为研究盾构隧道在砂土状强风化岩地层中侧穿建构筑物时对桩基的影响,以厦门港中路隧道为工程背景,利用数值模拟方法研究盾构隧道侧穿近海砂土状强风化岩地层桩基不同注浆加固范围下变形规律。结果表明:隧道轴线1.0D范围内为影响较强区,而2.0D范围内为地表沉降影响区;根据不同桩基变形控制规范,结合厦门港中路隧道侧穿长岸路高架桥桩基实际情况,提出近邻桩基变形控制标准;同时发现,注浆对控制桩基沉降、变形作用显著,为后续类似工程积累经验,具有一定的指导意义。