入口安放角对诱导轮汽蚀性能的影响

Influence of Inlet Installing Angle on Cavitation Performance of Inducer

为了研究入口安放角对诱导轮汽蚀性能的影响,基于仿真计算和试验方法,采用SST k-ω湍流模型和Schnerr-Sauer汽蚀模型,针对入口安放角不同的5个诱导轮模型进行三维数值仿真计算,并通过与水工质试验结果进行比较,验证了仿真计算结果的准确性,对比分析了诱导轮汽蚀特性曲线及汽蚀发生时内部流场的发展变化过程。结果表明:增大入口安放角,诱导轮在较大的入口压力下开始发生汽蚀,但汽蚀区域发展较慢,诱导轮扬程曲线下降斜率较小,诱导轮可以在更宽的入口压力范围内工作。