大体积高铁相水泥混凝土跳仓法施工温控分析

为研究大体积混凝土的温度裂缝控制问题,以北海某大体积高铁相水泥混凝土基础底板施工为背景,设计了4518 m^(3)的混凝土跳仓法施工方案。基于midas FEA有限元软件分析其浇筑过程中水化热及温度场的变化规律,同时对大体积混凝土施工过程中的温度场进行实时监测,对比分析数值仿真与工程实测数据。结果表明,高铁相水泥混凝土水化热较低,有效降低了大体积混凝土施工温度,施工7 d以内最高温度峰值控制在63.6℃;跳仓法控制的最大单仓长度为42.7 m,单仓混凝土最大浇筑量为793.3 m^(3),可有效降低大体积混凝土的水化热效应;大体积混凝土结构的内外温差最大为17.8℃,达到了预期温控目标,可避免大体积混凝土结构的开裂。