运行中桥梁托换施工工艺控制要点总结

随着港珠澳大桥、平塘大桥等一系列世界标志性大桥的建成通车,我国已完成桥梁建设80万座。但是伴随着综合性交通的发展,特别是城市立体多层交通网的构建,势必会因已建成桥梁而影响立体交通网的规划及构建,这也就形成了这些年来桥梁的托换工艺。但是截至目前大部分的桥梁托换,出于安全性的考虑均采用支架支撑工艺进行受力体系的转换。该课题依托厦门第二东通道工程,采用无支架支撑桥梁托换工艺完成受力体系转换,希望为类似项目提供借鉴。