隧道下穿BRT桥梁桩基托换设计关键技术

厦门第二东通道枋钟路隧道下穿运营的BRT桥18号、19号桥墩,在维持原有桥梁交通正常通行的条件下,为避免隧道基坑开挖和结构施工对上部桥梁结构的影响,考虑采用一种新型桩基托换设计技术,维持原桥梁结构不变,通过植筋现浇既有承台扩大基础、隧道结构加强段采用预应力混凝土,浇筑隧道结构后充分利用现浇主体结构作为桥梁上部结构的支承,从而完成受力体系转换。经数值模拟论证,该设计技术解决了公路隧道大跨度结构变形控制问题,较好地控制了结构沉降和变形。