微表处抗滑性能在高速公路中的应用研究

微表处作为一种成熟的预防性养护技术被大力推广应用,但现阶段对其研究多局限于室内试验,缺乏抗滑性能的跟踪观测。结合南渝高速、巴南高速和邛名高速施工完微表处之后的检测数据,对微表处抗滑性能随铺筑时间的变化、细集料类型的影响程度进行分析。结果表明:微表处施工完成后第一年SFC衰减数值从8~17不等,衰减程度与原路面状况关系较大;采用卵碎石机制砂的微表处施工路段,其初始SFC以及衰减幅度均小于采用石灰岩机制砂的微表处路段。