基于改进灰色预测GM(1,1)模型的大跨度桥梁施工控制

以大跨度桥梁施工控制的进程为例,从各个方面的误差对传统单变量灰色理论所造成严重的负面影响,若单纯地以提升预测精度为目的,应在单变量GM(1,1)模型的基础上以及灰色预测原理的结合下获取一种多变量GM(1,n)关联预测模型,同时还应根据多变量灰色微分矩阵方程和多点滑动平均的方法建造以及优化原始序列。由此,结合实践结果表明该模型基本上能确切地对整个架设过程中的各梁段高程进行全面地预测和分析,对后期对改进后灰色预测GM(1,1)模型对大跨度桥梁施工控制的预测有理论意义和实际参考价值。