低地板公交发动机怠速抖动分析与优化

针对某后置后驱低地板公交偏置发动机且受空调压缩机皮带单边拉力影响,导致整车怠速时出现异常抖动现象,分析优化设计发动机悬置减震垫的结构;通过试验确定悬置减震垫合适的刚度,最后通过测试发动机悬置系统的隔振率来验证优化效果,为类似车型结构设计提供参考方向。