摘要
大体积混凝土施工浇筑过程中的水化热效应容易导致结构的温度应力发生较大变化,进而发展成为对自身有害的温度裂缝。文章结合龙门大桥东锚体大体积混凝土施工实际,通过现场实际监测数据表明,大体积混凝土施工的温度是可控的,从分层分块、原材温度及入模温度控制、养护措施等方面控制好大体积混凝土施工的各个环节,不断提升施工水平,提高施工技术,加强施工过程质量管控,防止混凝土开裂,从而能够有效降低施工成本,提高总体施工质量。
出处
《西部交通科技》
2022年第11期45-48,共4页
Western China Communications Science & Technology
基金
2022年度广西交通运输行业重点科技项目“龙门大桥悬索桥新型锚碇建设关键技术研究”(桂交便函[2022]174号)。