摘要
既有铁路架空加固处的位置往往施工空间狭窄,若框架桥与地下管廊在同一位置下穿既有铁路营业线,把地下管廊置于框架桥下方是一种合理的布置方案。文章提出一种铁路线下方位于框架桥底部的地下管廊施工方法,先把框架桥顶进就位,原有铁路线恢复正常后,在框架桥底部土体施工水平向钢管、竖向钢桩,开挖地下管廊位置处土体再逐节组装,后续向地下管廊的外围注入水泥浆,使地下管廊与四周土体之间充满注浆体。所提施工方法对既有铁路线的影响非常小,由水泥土搅拌墙、钢管、钢桩形成的支护体系具有较大的强度,为地下管廊的施工提供了安全、稳定的空间,保障了施工质量。
出处
《安徽建筑》
2023年第1期37-38,74,共3页
Anhui Architecture
基金
上海上铁建筑工程(集团)有限公司2022年度科研课题“运营铁路下方既有框架桥拆除施工关键技术研究”与中国铁路上海局集团公司2022年度科研课题“浅覆土运营地铁隧道上方框架桥顶进施工关键技术研究”联合资助。