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摘要 声音长荣海运总经理谢惠全:2023年海运市场好坏的关键仍是供需关系。随着船舶碳强度指标(CII)新法规即将实施,老旧船舶将被迫降低航行速度,预估可能会吸收掉10%的运力,因此对2023年海运市场持保守但不悲观的看法。
出处 《中国远洋海运》 2022年第11期19-19,共1页 Maritime China
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