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引航员与船方信息交换环节的电子程序化设计
Electronic Running Procedure for Information Exchange between Pilot and Ship Master
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摘要
港口航运业的蓬勃发展与安全高效的船舶引航密不可分,由于港内的船舶密度较高、可航水域狭窄,引航难度可想而知。尽管现代船舶设备越来越先进,但引航事故率却没有明显下降。经统计,很多事故是由于船长与引航员沟通不畅、信息交换不够充分而导致的。在开始引航任务前,大多数船舶会提供引航卡及船舶资料,引航员据此及时调整引航计划并与船方进行交流,然而信息交换的规范性和时效性常常无法得到保障。
作者
唐英杰
TANG Yingjie
机构地区
上海港引航站
出处
《航海技术》
2022年第6期15-18,共4页
Marine Technology
关键词
可航水域
信息交换
引航员
船舶设备
程序化设计
船舶引航
港口航运业
船舶资料
分类号
U675.98 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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