公路桥梁设计与施工中裂缝成因及预防分析

裂缝问题在公路桥梁施工部分是属于多发性问题,裂缝的产生既影响美观性也影响构件使用寿命。下文从裂缝分类、成因、设计与施工等层面客观分析裂缝的产生及预防措施,从而达到降低裂缝产生并延长桥梁混凝土构件使用期限的目标。1.混凝土裂缝的类型1.1表面裂缝。混和料构造物当接触到外界水化作用或热度、温度变化干扰时,其构造物内外部温度会出现不均衡温差现象,内部温度高外部温度低,温差会产生温度应力。当温度应力到达或超出混凝土构件抗变影响极限时,混凝土成品构件就会出现表面开裂或缝隙。对体积越大的混凝土,表面裂缝的危害性越小,表面裂缝不会深度渗入,但是直接影响工程美观性和寿命。1.2内部裂缝。构件内开裂或缝隙与表面位置开裂或缝隙同在一个体积空间范围内,且产生位置为同体积构造物,当表面开裂或缝隙在混凝土构件二次连续浇筑作业时,就会“隐藏起来”,从表面上看不到构件内开裂或裂缝,我们称之为内部裂缝。