有轨电车与城市空间及PPP模式浅析

现代有轨电车一般采用电力驱动,行驶在城市轨道上,高峰时段单向每小时客运量在1~3万人次,属于一种中运量的城市轨道交通。有轨电车具有造价低、占地少等优点,对破解城市交通困局和环保难题具有重要的意义,发展有轨电车不仅能够重整城市空间,重塑城市秩序,而且还能重整城市形象。一、有轨电车与城市空间案例:巴黎有轨电车T2线于1997年开通,北起巴黎西北郊,经由拉德芳斯商业区,沿塞纳河河谷向南,到达巴黎西南角的凡尔赛门,是典型的城市轨道交通加密线。T2线从1998年至2006年,客流量增加了一倍多,带动沿线六个商圈发展成熟,沿线办公建筑面积成倍增长,其中拉德芳斯园区利用有轨电车通勤率更达到79%。T2线案例充分体现了有轨电车对城市空间结构布局巨大的带动作用,巴黎T2线的成功主要原因有以下几点:(1)良好的可达性和便利性;(2)城市商圈与轨道交通形成互相促进的良性发展模式;(3)沿线商业、办公和公共休憩空间良好混合,更加富有生活气息。现代有轨电车对城市商业空间的影响主要表现在以下几个方面:1.新商业圈的形成。一般在轨道交通的重要车站口处会形成新的商业圈。有轨电车便利性,使这些区域能够吸引更多的居住群体,从而带动城市居住空间的转移而形成新的商圈。例如武汉的光谷广场原本经济并不发达,武汉市重点开发东湖高新技术开发区,吸引了越来越多的年轻人来此就业创业,地铁有轨电车陆续开通,便利的交通使得该区域逐渐成了新的现代化商业中心。2.原商业圈的强化。有轨电车使原有的中心区的辐射力和吸引力更加增加,对原商业圈的强化具有很大的作用,这种吸引力不会使市中心人口有空心化的趋势,继而巩固传统商圈。