增压器自锁螺柱防松失效分析及拧紧策略优化

汽车发动机涡轮增压器与排气歧管连接处温度可达600℃以上,此处连接温差大,因此对连接紧固件的可靠性要求较高。某增压发动机增压器连接自锁螺柱上的螺母在路试时松动,这种新型的自锁技术,在本公司是首次应用,缺乏对生产过程控制的经验。团队在问题解决过程中,发现自锁螺柱的压痕三角高尺寸控制,不同位置的尺寸一致性等零件质量问题,并进行了工艺改进与加强过程控制外,还着重从发动机装配线上螺母的拧紧策略进行了优化。拧紧过程中的拧入扭矩,直接与自锁螺柱的压痕尺寸(三角高)强关联,但过大的阻力,也会直接将螺母破坏,经过不断试验,摸索出对拧紧过程中扭矩、时间、角度等特征的持续监控,设置了扭矩的上升斜率及短暂下降的尺寸时间等参数进行监控,确保达到拧紧要求的同时,也能利用监控拧紧阻力,时间,斜率等参数来监测零件质量状态,防止问题再次流出。