山岭地区公路工程加宽扩建数值模拟分析

山岭地区公路工程受地形条件限制,路面宽度较窄,为改善区内交通状况和促进经济发展,往往需要对路面宽度进行拓宽。依据某山区公路工程项目,在现有路基断面形式的基础上,采用有限差分软件建立计算模型,分析加宽宽度、加宽高度对原有路基和加宽路基的沉降影响。研究表明:路基的沉降最大值主要集中在路基表面,向填筑体内部路基的沉降逐渐减小;加宽路基的沉降与加宽高度、加宽宽度有明显关系,随着后两者的增加,前者呈非线性增加后有所降低。而原有路基的沉降受加宽路基的加宽宽度影响不明显,受加宽高度的影响较小。